Nevýhody Mazdy CX-30: recenze majitelů – všechny výhody a nevýhody

Než si koupíte nový vůz Mazda CX-30 nebo jakýkoli jiný vůz, měli byste si nejprve prostudovat recenze majitelů, kteří se podělili o své zkušenosti s vlastnictvím tohoto kompaktního crossoveru.

Níže jsme shromáždili nevýhody vozu Mazda CX-30 na základě recenzí skutečných majitelů automobilů. Model se v Rusku prodává s jediným motorem o objemu 2,0 litru (150 koní), který je k dispozici v párech s manuální nebo automatickou převodovkou, a pohon může být buď přední, nebo plný. Výhody a nevýhody vozu můžete přidat do komentářů.

Výhody a nevýhody Mazdy CX-30

+ Pros

• Design
• Spravovatelnost
• Dynamika

– Minusy

• Malý kufr
• Stísněná zadní řada
• Vrzání v kabině

Recenze majitelů Mazdy CX-30

Taková maličkost potřebuje 2.0 litru a 150 koní. Když trochu sešlápnete pedál, vyletí vám zpod zadku. Hlavní je ji chytit volantem, jinak periodicky neví, kam se řítí.

Zatáčky projíždí jako litinový řemen, ani nemusíte zpomalovat, rychlost na dálnici vůbec necítíte. Nebýt projekce, ani byste nevěděli, že už jedete 170 km/h, aniž byste se příliš namáhali. Nevýhody:

1. Vzadu budou sedět děti, trpaslíci a nepříliš vysocí lidé, 1,5, maximálně 2 osoby.
2. Kufr je takový, že se do něj dá obejmout a že se do něj dá i plakat. Vejde se do něj lehký kočárek a je to výsledek krátkého nákupního výletu.
3. Nejvíc mě štvou přední okna. Všechny škrabky se nevejdou do těchto střílek u zrcátek, je pro mě nepohodlné čistit okapnice. Musím častěji jezdit do myčky.
4. Na otevřené dálnici v přímém směru, pokud fouká vítr, silnice se velmi nakloní a je doslova sfouknuta z vozovky. A také vlnami od nákladních automobilů a dalších obrů.

Recenze majitele automatické převodovky Mazda CX-30 (150 hp)

Video recenze

Třetí den vlastnictví, najeto asi 100 km. Velmi vysoká spotřeba v městském provozu, asi 13 l/100. Odpružení je trochu tuhé, všechny drobné nerovnosti a klouby jsou cítit v pátém bodě.

Velmi měkké brzdy, možná se destičky ještě neopotřebovaly, čas ukáže. Klavírní lak se velmi snadno špiní, po dvou dnech vlastnictví byly stopy a viditelný prach, budete muset mít po ruce měkký hadřík. Moc se mi líbí světlo diodové optiky a adaptivních světlometů, opravdu praktická věc.

Jede dle očekávání na dvoulitrový motor bez turbovychytávek, 9.8 na 100, žádná raketa, ale není to ani nabitý hatchback, ale městské SUV pro pohodlný pohyb v provozu, se schopností vyjet i mimo silnici.

Architectoff, recenze nové Mazdy CX-30 2.0 s automatickou převodovkou

Salon – kvalita materiálů je naprosto v pořádku. Všechno, na co se dá dosáhnout rukama, je měkké, na palubní desce, kartách předních dveří, samotný design interiéru se mi moc líbí.

Viditelnost z místa řidiče je dobrá, sloupek řízení má široký rozsah nastavení ve dvou rovinách. Viditelnost v bočních zrcátkách také nezpůsobuje žádné stížnosti.

Tato generace s paprskem na zadní nápravě se ovládá a do zatáček vjíždí velmi vesele a jasně, ale obecně bych si přál, aby odpružení bylo trochu měkčí. Na automatickou převodovku si nelze stěžovat. Řadí bez trhnutí a škubání, nevydává žádné cizí zvuky. Při rychlosti 110 km/h jsou otáčky na 2 100.

Co se mi ale moc nelíbí, je ten zvláštní, řekl bych až syntetický zvuk samotného motoru při nabírání rychlosti.

ritree, recenze vozu Mazda CX-30 2.0 (150 koní) s automatickou převodovkou, rok výroby 2021

Najel jsem tisíc kilometrů a pocit je docela pozitivní. Silnice v našem městě Novosibirsk nejsou vůbec uklizené, auto se v těchto podmínkách ukázalo dobře.

Není to úplně crossover, ale ani to není auto s rozdvojeným břichem – to je sice něco zvláštního, ale líbilo se mi to. Výbava mě těší. Koupil jsem si verzi Active 4WD s paketem 2. Má skoro všechno, parádní palubní počítač, je velmi rychlá.

Recenze nové automatické převodovky Mazda CX-30 (150 koní) s pohonem všech kol 4

Nebudu ho srovnávat s předchozím autem, ale celkově jsem spokojený a užívám si každou cestu. Nepochybné výhody:

1. Dynamika, a to i s přihlédnutím k době záběhu.
2. Vynikající držení vozovky. I při závodění na klikaté silnici se cítíte sebejistě.
3. Design je prostě skvost.
4. Automatická dálková světla.
5. Vynikající zvuk, přesně to, co doktor předepsal.

Spotřeba se víceméně vrátila do normálu, myslím, že záběhová doba již byla dokončena: v kombinovaném cyklu 8.5-9 litrů na 100 km. Z drobných minusů:

1. Kufr je na rodinné výlety pořád trochu malý. Na střechu si beru tašku.
2. Pořád jsem nepřišel na to, jak zvednout stěrače, jsou schované pod kapotou. Ani prodejce mi to nedokázal vysvětlit, musíte hledat kombinaci, abyste je zapnuli.

ruzikil, recenze skutečného majitele CX-30 2.0 automatická převodovka