Jaká je rychlost šneku sněhové frézy?

2tremal Máme tu věc s názvem „standard“ a stojí 17 něco přesná kopie.

Vitalij S

23.01.2011 ve 19:40:15

Na vyžádání Alvis Pošlu fotku sněhové frézy Ufa pro Agro. Vzhledem k tomu, že moje Agro bylo obuté na pneumatikách 16, musel jsem prodloužit závěs sněhové frézy. Čepel z čepele byla přišroubována podél spodního okraje a boky byly ve spodní části mírně odříznuty, aby se vyrovnalo naklonění způsobené 16 koly. Malé lyže jsou svařované.

Šířka záběru 80 cm.

umnyi

23.01.2011 ve 20:14:22

tremal napsal: Dnes jsem byl v obchodě a udělal pár fotek SunGarden Trunk control

třesoucí se Přestaňte s RADICAL – je to těžké, MasterCity stráví fotky slušné velikosti a načte všechno s třeskem :)
Ale to je jen přání.

Vitalij S

23.01.2011 ve 20:56:35

Duplikuji z následujícího tématu:

NAP napsal: Jaká je rychlost na šneku?

1400 při 3600 motoru. Ale pracuji až do nečinnosti.

NAP napsal: Zdá se, že vyhazování je prováděno 2 lopatkami uprostřed? Jak daleko to hází?

Při volnoběhu 2 metry Při maximální rychlosti 10-15 metrů nebo více, pokud je sníh vlhký.

NAP napsal: Pokud odhrnujete sníh ze dvora, kde není možnost bočního uskladnění, je možné jej nahodit na předek a poté stejný sníh překládat dále?

To dělám vždycky. Pouze na volnoběh, aby se nezaplnilo to, co již bylo vyčištěno.

Alvis

23.01.2011 ve 21:18:20

Vitaly S napsal: Na žádost Alvise zveřejním fotku sněhové frézy Ufa pro Agro. Vzhledem k tomu, že moje Agro bylo obuté na pneumatikách 16, musel jsem prodloužit závěs sněhové frézy. Čepel z čepele byla přišroubována podél spodní hrany a boky byly ve spodní části trochu odříznuty, aby se vyrovnalo naklonění způsobené 16 koly. Malé lyže jsou svařované.

Vitali díky za fotku!

třesoucí se

23.01.2011 ve 21:38:30

Včera jsem začal dělat sněhuláka Princip je rotační s posuvem jako zde http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_itemId=12842 Schéma je v podstatě stejné. Alex Porter .Za základ byl vzat kochleární ventilátor o objemu 75 ccm, protože by to bylo jednodušší http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_itemId=12825 http://old.mastercity.ru/gallery/main .php? g2_itemId=12829

Byl vykuchaný, okno vyříznuté http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_itemId=12835 Samotný rotor chci vyrobit z 300mm kotouče ze secího stroje – je vidět. Spojení bude na předním závěsu MB Salyut Pohon bude přes převodovku z motorové pily http://old.mastercity.ru/gallery/main.php?g2_itemId=12838 http://old.mastercity. ru/gallery/main.php?g2_itemId =12840 Naviják má řetězový pohon. Spojka je řemen Zde je v kostce olejomalba. Může mi někdo říct co?

host

24.01.2011 ve 15:17:28

O víkendu jsem vyrobil jednoduchou elektrickou sněhovou frézu. Podrobnosti o návrhu a video práce zde: elektrická sněhová fréza

umnyi

24.01.2011 ve 15:39:41

Evgeniy_V napsal: O víkendu jsem vyrobil jednoduchou elektrickou sněhovou frézu.

Je to úžasná věc:) Ale nenechte se urazit jeho výkonem, dostanete lopatu rychleji a kvalitněji. Motory od kilowattu jsou zřejmě minimem, ze kterého se taková sněhová fréza stává skutečně racionálním domácím výrobkem. IMHO samozřejmě.

Stels-ua

24.01.2011 ve 15:55:17

Evgeniy_V napsal: O víkendu jsem vyrobil jednoduchou elektrickou sněhovou frézu.

Pěkná elektrická lopata!:tleskajici:

Myslím, že směrový reflektor a část vyhazovacího kanálu lze vyrobit z kusu pneumatiky automobilu. Mokrý sníh se na pneumatikách tolik nedrží.

host

24.01.2011 ve 16:17:26

umnyi napsal: S jeho výkonem budete lopatovat rychleji a lépe. Motory od kilowattu jsou zřejmě minimem, ze kterého se taková sněhová fréza stává skutečně racionálním domácím výrobkem. IMHO samozřejmě

Úklid s lopatkou je vždy dvakrát rychlejší (pokud s ní energicky máváte) než s touto hračkou. Lopata ale zároveň vyžaduje hodně fyzické námahy. Například se špatnými zády se mi velmi těžko pracuje s lopatou. A tady to zapojíte do zásuvky – a pomalu rolujete saně. To znamená, že tento stroj je náhradou za lopatu, nikoli za traktor. A hmotnost je velmi malá. Včera jsem vlezl s touto sněhovou frézou do garáže a odklízel sníh ze střechy.

Vasily.N

25.01.2011 ve 00:19:22

A co revoluce? Je tu indukční převodovka o výkonu 220 kilowattů, ale má 2750 otáček za minutu, lopatky jsem ještě neinstaloval, je tam jedna placka o průměru podobném tvému, točí se „vesele“. soused rychle schoval ruce do kapes. až k lokti.

ynote

25.01.2011 ve 08:18:23

Vasily.N napsal: A co revoluce? Je tu indukční převodovka o výkonu 220 kilowattů, ale má 2750 otáček za minutu, lopatky jsem ještě neinstaloval, je tam jedna placka o průměru podobném tvému, točí se „vesele“. soused rychle schoval ruce do kapes. až k lokti.

Vasily.N

25.01.2011 ve 12:10:08

To jsem viděl. ale je to bolest ohradit převodovku. Tak jsem chtěl vědět, jakou horní hranici lidé na rotoru dávají. ten lobz měl pravděpodobně kartáčovaný motor, což znamená, že tam rychlosti nejsou dětinské.

ynote

25.01.2011 ve 12:16:23

Vasily.N napsal: Tak jsem chtěl vědět, jakou horní hranici lidé na rotoru kladou

Nikdy jsem neviděl více než 1500. Pokud je to relativní ke konkrétnímu motoru (220 kilowatt asynchronní, ale je tam 2750 ot./min), tak to samé. Myslím, že 1500 je maximální limit, výkon bude příliš malý na to, aby vzal normální sníh, i když to asi ještě musíte zkusit.

host

25.01.2011 ve 13:05:01

Vasily.N napsal: Tak jsem chtěl vědět, jakou horní hranici lidé na rotoru dávají. ten lobz měl pravděpodobně kartáčovaný motor, což znamená, že tam rychlosti nejsou dětinské.

Sám mě to zajímá, ale nenašel jsem žádné přesné údaje o tomto motoru skládačky. Je zde zabudovaná dvoustupňová převodovka. Soudě podle analogů, jeden rychlostní stupeň dává 3000 ot./min při volnoběhu, druhý 1000 ot./min. Ve vysoké rychlosti je to rozhodně příliš rychlé. Na nízké úrovni je to v pohodě. Subjektivně to ale při odklízení sněhu vychází ještě méně, dosahuje maximálně 600 otáček za minutu. Bez zátěže jich bude možná tisíc. Převodovku tedy potřebuje každý, pokud hned nenajdete motor s nízkými otáčkami, dimenzovaný na 1000 ot./min.

Kamertonas

25.01.2011 ve 13:15:24

No, vyrobil jsem si vlastní sněhovou frézu. Přijměte prosím k diskusi. Je to prostě smůla. Zatímco jsem to dělal, sníh zmizel. Dokonce je škoda, že to nemůžu pořádně zažít. Chtěl jsem natočit video, ale bohužel. Není to legrace čistit chmýří. Pro tvrdou kůru jsem vymyslel další „vrtulový vrhač“ foto 4, pokud se během testování ukáže jako nedostatečné, bude možné realizovat nápad od Frantcsuze, provést další další otočení šneku vpředu. Ale to je zatím vše. Chci to udělat jen pro nastavení výšky kufru a můžu si nainstalovat i reflektor do práce večer. Zbývá udělat vyhřívané rukojeti

Vasily.N

25.01.2011 ve 14:12:44

Kurturněnko. Myslím, že dodatečná vrtule ti nedá nic jiného než sněhová bouře? Bylo by tam něco jako kónický šnek-gimlet k připevnění.

starley

25.01.2011 ve 17:22:04

Ochladit. Hlavní věc je, že je vše v pořádku. Ale přídavná vrtule asi ještě pomůže. Pravda, je asi lepší zvětšit hledí nahoře, aby vám ho neházelo do obličeje, ale házelo dovnitř.

olepetros

25.01.2011 ve 17:54:01

starley napsal: Hlavní věc je, že je vše v pořádku.

Podporuji!: tleskání Přečtu si vlákno ještě trochu víc, a ejhle, sundám motor z oběžníku a připojím ho k odklízení sněhu: a. K dispozici je 3 fáze.

tokha Rivne

25.01.2011 ve 20:58:10

Vasily.N napsal: Myslím, že dodatečná vrtule ti nedá nic jiného než sněhová bouře? Bylo by tam něco jako kónický šnek-gimlet k připevnění.

nebo volitelně přídavnou vrtuli s rovnými listy pro odhrnování „tvrdého“ sněhu

DED

25.01.2011 ve 21:23:16

A přední vrtule, zachycená na krustě, nevytáhne celý agregát do strany??

Vasily.N

25.01.2011 ve 22:58:36

No, vyzkouší to a řekne vám. ale „hrábla“ budou pravděpodobně nejracionálnější z výše uvedených.

Kamertonas

26.01.2011 ve 15:30:36

Dnes jsem letěl na snowboardu. Celkově jsem spokojený. V noci opravdu nebylo mnoho sněhu, jen na některých místech sněžilo. Nebyl nikdo, kdo by to natočil, ukážu vám to někdy jindy. Na jedné závěji jsem zkoušel přídavný vrtulový vrhač. Líbilo se mi to. Jde to snáz, ale kšilt přes to samozřejmě nebolí, na druhou stranu to trochu sněhu hodí. Myšlenka na dodatečné otočení šneku nebo gimletu, jak to nazval Vasilij, mě ještě neopustila. Ale není dost času. Možná bude někdo první, kdo tento nápad zrealizuje a podělí se. Nevýhodou mé sněhové frézy je krátká rukojeť (je potřeba ji prodloužit o cca 200-300 mm) a také chci dát jedno koleno na kmen, aby proud sněhu více směroval. Mimochodem toto plastové klempířské koleno se velmi osvědčilo, sníh se na něm vůbec nedrží, je hladký. Myslím, že ve dvou to bude skvělé.

starley

26.01.2011 ve 15:38:29

Zdá se mi, že přídavné koleno vytvoří odpor nahozenému sněhu. A vzhledem k nízkému výkonu bude horší „házet“.

frantcsuz

26.01.2011 ve 20:39:05

Kamertonas napsal: No, vyrobil jsem si vlastní sněhovou frézu

Velmi. Podle mě 5+. Líbilo se mi to – skládací rukojeť, malé podříznuté lyže, plastový kufr. Mnoho lidí si mohlo všimnout kufru. Souhlasím, že je to zatím nejroztomilejší elektrická sněhová fréza. Ale přesto zkuste nainstalovat poloviční otáčku, nebude se rozptylovat, ale bude drtit a podávat sníh. Zbavíte se problému s mokrým sněhem, když se nasbírá v centru. Věnujte pozornost tomu, jak Evgeniy V. zakryl motor Jednoduché, ale vkusné. vzal jsem to na vědomí. Nyní dokončuji druhou sněhovou frézu. Motor bral méně – 750 wattů, ale zapojení bylo trojúhelníkové. Líbilo se mi obráceně – dělám s ním i tento. Nohou stiskl víko, přehodil vypínač opačným směrem a odjel. Škoda, že nemůžu přijít na to, jak přepnout půlotočku dopředu. Ale pokud sníh odstraníte včas, nebude příliš mnoho problémů.

Alvis

26.01.2011 ve 23:01:13

alexei1 napsal: Představuji vám k posouzení další verzi domácí sněhové frézy. Jako základ jsem vzal rozměry tovární jednotky, zobrazené na prvních stránkách. Pohonnou jednotkou je pojízdný traktor NMB-1 (UGRA).

:potlesk: alexei 1 a z jakého zařízení pocházejí drážky na PTO a jak byla sněhová fréza připojena k PTO?

Stels-ua

26.01.2011 ve 23:07:29

Kamertonas napsal: Mimochodem toto plastové klempířské koleno se velmi osvědčilo, sníh se na něm vůbec nelepí, je hladký. Myslím, že ve dvou to bude skvělé.

Je to 150 nebo 200 mm ve vnitřním průměru?

Vasily.N

27.01.2011 ve 01:11:31

Zdá se mi, že je to 160.

Kamertonas

27.01.2011 ve 10:03:01

Koleno uvnitř 150, Blades 90, Průměr těla 320, hrabací grip 580. Motor 1,5 kW otáčky 1410. Výkonu mám dost, myslím, že to zvládne 2 kolena. Nyní hází 6 m.

UVALEONID

28.01.2011 ve 07:23:09

Ahoj všichni! Začal jsem ho vyrábět motorem ze sekačky. Výsledky zveřejním později. Motor je takový

• Typ vybavení: rotační sněhová fréza s autonomním motorem
• Hmotnost základního vozidla, t 10 – 20
• Hmotnost, kg 3150

Cena na vyžádání

• Typ čepele: rotační
• Značka Impuls
• Typ zařízení Čelní nakladač

Cena na vyžádání

Rotační sněhová fréza je montované komunální zařízení pro odklízení sněhu. Sněhová fréza s autonomním motorem je mimořádně zajímavá a nevšední výbava.

Stroj, na kterém je připevněn, funguje pouze jako nosič. Ke stroji nejsou žádná spojení. Má vlastní palivový systém, chladicí systém a systém přívodu vzduchu. Jinými slovy, jedná se o zcela autonomní pracovní orgán.

Zařízení namontované šnekové sněhové frézy

Zařízení má komplexní a promyšlený design. Elektrárna využívá spalovací motor. Výkon ICE se liší v závislosti na modelu a může být od 180 do 300 hp. Tato síla je dostačující pro odklízení panenského sněhu v severních oblastech, kam jsou za tímto účelem posílány buldozery v koloně. Jednotka se šroubovým rotorem vám tedy rozhodně umožňuje ušetřit na zařízení.

Elektrárna pohání pracovní prvek, který je prezentován ve formě šneku, který shrnuje sníh, a rotoru, který jej odhazuje zpět. Šnek se skládá z výkonné trubky a závitů, které mají zářezy, protože podél cesty tohoto orgánu lze narazit na zhutněný a hustý sníh. K prvnímu průjezdu sněhovými valy jsou tyto zářezy nutné. Při rychlém otáčení prořezávají hustou krustu a drtí hromady sněhu, aby je pak rotor mohl roztočit a vrhat zvonem daným směrem.

Rotor šneku je ovládán z kabiny nosného vozidla pomocí ovládacího panelu. Dálkové ovládání si zaslouží zvláštní pozornost: můžete z něj vydávat všechny příkazy, aniž byste opustili nakladač.

Rovněž informuje operátora o všech poruchách, které se vyskytly:

• Zvyšte/snižte otáčky motoru. Tato možnost je potřebná pro nastavení rozsahu odhazování sněhu. Čím vyšší rychlost, tím větší je rozsah vyhazování. Rovněž je nutné zvýšit rychlost při odstraňování mokrého a těžkého sněhu. Čím těžší je házený materiál, tím větší zrychlení musí mít na startu.
• Ovládání výšky zvonu. Zvon má teleskopickou konstrukci a lze jej spustit, aby odhazoval sníh na okraj silnice, nebo jej zvednout pro naložení sněhu do valníku pro další odklízení z území.
• Poloha směru ejekční trysky. Pomocí dálkového ovládání můžete zvonek otočit doleva/doprava a sníh tak bude padat po požadované dráze.
• Poloha horní chlopně zvonu. Tato poloha také pomáhá regulovat vzdálenost odhozu sněhu. Pokud například v oblasti padajícího sněhu stojí auto nebo osoba, lze horní klapku sklopit. Sníh pak bude padat těsně vedle sněhové frézy, zabrání se tak poškození a nemusí se snižovat otáčky motoru. Pak se zvedne a sníh vyletí tak daleko, jak bylo původně plánováno.
• Velmi důležitým bodem, který přímo souvisí s bezpečností, je možnost nouzového zastavení motoru. V jakékoli nouzové situaci je to mimořádně užitečná funkce, protože počítání může trvat zlomek sekundy a řidič jednoduše nemusí mít čas dostat se k rozvaděči.
• Zapnout/vypnout osvětlení. Tato jednotka pracuje v obtížných podmínkách. Kromě tmy zhoršuje viditelnost také poletující sníh při úklidu, takže ovládání osvětlení z kabiny je mimořádně nutné.
• Deaktivace pracovních částí. Tato funkce je nezbytná pro přepravu sněhové frézy s běžícím motorem, aby se šnek a rotor neotáčely a nevytvářely tak nebezpečné momenty.
• Signál poruchy. Tato kontrolka se rozsvítí v případě: nízkého tlaku oleje, nízké hladiny paliva, přehřátí chladicí kapaliny a dalších.
• Spínač zapalování. To je začátek a konec práce se sněhovou frézou. Pokud je práce dokončena daleko od umístění jednotky, může ji na toto místo dopravit čelní nakladač s vypnutým motorem.

Hledáte šnekovou sněhovou frézu? Všechny modely skladem Select

A nyní můžeme vidět, jak funguje interakce mezi elektrárnou a pracovním orgánem. Je uspořádán jednoduše a spolehlivě. Točivý moment je přenášen z motoru na hřídel šneku pomocí dvou řemenic (hnací a hnané) a řemenového pohonu.

Zvon je ovládán pomocí hydraulického systému sněhové frézy, který se skládá ze zubového čerpadla, hydraulického rozvaděče, pojistného ventilu, zvedacích/spouštěcích a výkyvných hydraulických válců, dále olejové nádrže a olejového filtru.

Připomeňme, že všechny tyto systémy jsou sestaveny v samotné rotační sněhové fréze a nemají napojení na nosič.

Princip činnosti sněhové frézy

Důležité je nastartovat sněhovou frézu a začít pracovat. Všechno je zde logické. Za prvé, motor běží naprázdno, aby se zajistilo, že všechny systémy fungují správně. Dále se zapnou pracovní části pro testování a teprve poté můžete začít odstraňovat sníh a zatěžovat ho. Obsluha si musí prostudovat pokyny a být si vědoma způsobu údržby a kontroly zařízení, protože to je nedílnou součástí práce.

Sněhová fréza přebírá obrovské zatížení a musí být mazána a utažena na všech místech, která to vyžadují.

V návodu jsou uvedeny všechny komponenty a četnost jejich kontroly a údržby. Například je nutné promazat podpěry ložisek a hnací hřídel a sledovat napnutí řemene. Od toho se odvíjí životnost zařízení, bezpečnost ostatních a obsluha, která s ním pracuje. Nedbalost a nepozornost v těchto chvílích může stát hodně, někdy i lidský život.

Základním modelem je šroubový rotor s pracovní šířkou 2500 mm. Musí být instalován na čelní nakladač s nosností tři tuny nebo více. S touto velikostí se mohou volně pohybovat po veřejných komunikacích a nemají žádná omezení. Pokud je nutné zvětšit šířku čištění, pak se použije expandér.

Jedná se o plechový prvek, který je připevněn ke šroubovému rotoru šroubovým spojením z boku a umožňuje zvětšit pracovní plochu o 70 cm, čímž získáme 3200 mm čištění na jeden průchod.

Při pohybu po veřejné komunikaci je odstraněn a nepůsobí potíže ostatním vozidlům.

Pokud se musí práce provádět v nejtěžších podmínkách a s nejvyšší produktivitou, pak volíme sněhovou frézu o šířce 2800 mm. Jeho nosičem je nakladač s nosností 5 tun. Společně má tato dvojice lepší průchodnost terénem a vyšší výkon.

Rozdíl mezi frézovací rotační sněhovou frézou a šnekovou sněhovou frézou

Rotační sněhová fréza slouží k odklízení a odhazování sněhu dvoustupňovým způsobem. Rotační frézka má zuby podél okrajů šneku (pro rozbíjení ledu a hustých hrud) a také větší výkon.

Můžeme říci, že rotační sněhová fréza je zjednodušená verze zařízení pro práci s čerstvě napadlým sněhem.

Byl tento článek užitečný?

Pokud budete mít i po tomto přezkoumání otázky, chybějící informace můžete vždy získat od manažerů skupiny Tradition Group of Companies.

Položte otázku specialistovi

Pokud máte další dotazy, chybějící informace můžete vždy získat od manažerů skupiny Tradition Group of Companies

• #Sněhová fréza
• #Obslužné vybavení